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汽车喇叭、分频、隔音升级小建议_原美音箱喇叭分频器

2019/4/27 13:15:34      点击:

入门级的需求让车主只想用有限的费用换来更大的音响乐趣.改装店按照车主这个需求,搭配出简单的配置方案中,从中也换来了无限的音质乐趣.

 

汽车喇叭

如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法,就会发现主要集中在以下几种:更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等,其中投资从几十元到几百元也各不相同。

扬声器的改进

对于那些原车已有不错匹配的音响系统来说,车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质,那可以有选择地更换车内的部分扬声器,或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。

 

汽车扬声器单元

如果车主是位流行音乐的爱好者,那一对6×9的低音喇叭是十分必要的,一般市面上音质说得过去的6×9英寸扬声器售价也就是500/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮,300元钱左右就能搞定,改完的动静还挺大。

汽车隔音改进

汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车噪音分为车外噪音和车内噪音。车外噪音是指汽车各部分噪音辐射到车外空间的那部分噪音,主要包括发动机噪音、排气噪音、轮胎噪音、传动系噪音等。车内噪音是指车厢外的汽车各部分噪音通过各种途径传入车内的那部分噪音以及汽车各部分震动传递路径激发车身各部件的结构震动向车厢内辐射的噪音,这些噪音声波在车内空间声学特性的制约下,生成较为复杂的混响声场,从而形成车内噪音。
汽车噪音来源简要分为以下几种:发动机噪音、排气系统噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、车身结构噪音、外环境噪音等等。

 

汽车两路分频器

改进CD主机

现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机,然而在中低档车的行列,卡带机头还是占据着相当大的份额。这里,我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话,可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头,市场上的大概售价在930元左右。

 

高保真HiFi分频器

加装分频器

由于目前的扬声器不管几十,几百甚至上万的喇叭产品,都是无法做到在整个音频范围(20Hz-20kHz)内获得比较均匀的重放频响特性,因此,只能用两只扬声器(一只高音、一只低音)或三只扬声器(高、中、低音)采取类似接力的办法来获得良好的音响效果。这样一来就需要设置一个专门的电路(称为分频器或分音器)以便把音频全频带分成两个或多个频段,分别送到不同的扬声器去放音。而现在大部分新车都没有预装分频器,所以加装分频器就显得十分重要。

 

汽车分频器材质

加装MP3转换器

对于既有MP3播放器,又已经安装好CD机头的消费者来说,要两者“通联”算是车主最大的愿望了。别急,早有人看到了这块市场的巨大,于是一种叫MP3的车内音响转换器(也叫接收器)的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号,然后再通过车内主机的收音机接收,虽不及MP3直播的音质好,但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。

 

车载主机

汽车音响的价格比家用音响的价格相差太远,面对市场上琳琅满目的汽车音响品牌,各品牌各型号之间的价格相差也很大,其主要原因是由于汽车音响的使用环境要比家用音响的使用环境恶劣得多。车内空间的有限、声波的衍射,高温、废气、灰尘和震动这些因素均要求汽车音响具有内在的优异品质来抵抗这些环境方面的不足,使汽车音响在不同环境下都能正常工作。汽车的改装升级也是比较难的,需要的技术和经验比较多,所以改装尽量选择大的汽车改装店进行改装。